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Après les derniers accidents sur notre réseau ferré : la résistance des rails reste un défi scientifique / Vincent Nouyrigat
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Le 12 juillet 2013, un train Intercités Paris-Limoges déraille à la gare de Brétigny-sur-Orge. Bilan : 7 morts et 11 blessés graves. Le 6 juillet 2014, l'expertise judiciaire révèle que "le train a péri par fatigue. Vibrations, battements, défauts de serrage, usure, etc., tous dommages relevant de la qualité de la maintenance". Fin 2014, la direction de la SNCF prévoit le renouvellement de 365 aiguillages.
Voir le numéro de la revue «Science et vie, 1164, Septembre 2014»
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